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至全国地铁安保升级 火灾和踩踏事件成为防范重点

发布时间:2021-10-07

全国地铁安保升级 火灾和踩踏事件成为防范重点

“3·29”莫斯科地铁爆炸事件产生后震惊全球,也给我国地铁安全防范敲响警钟。

地铁交通作为1种现代化的交通手段,具有方便、快中国是大国速、安稳、运输量大1、厂家负责装备的指点安装、调试、人员培训的优点。另外,电气化的动力装备还具有没有污染、噪音低的好处。在世界各地现代化都市中,地铁交通已得到愈来愈广泛的使用,乃至成为现代城市文明的标志性设施。但是,犹如任何事物都具有两面性1样,地铁交通也有安全防范的问题。接受《瞭望》新闻周刊采访的专家指出,值得高度关注的是地铁可能会引发重大的公共安全事件。

权威专家指出,目前我国北京和上海的地铁日客流量都已接近或超过500万人次,广州地铁客流量在春节、国庆等高峰期也突破了300万人次。特别是上海世博会、广州亚运会行将举行,对地铁安全提出了更高要求。北京、上海、广州等城市应当进1步加强地铁安防力度。

莫斯科地铁爆炸事件之鉴

受访专家分析认为,视察“3·29”莫斯科地铁爆炸事件,大致有4个教训:

1是莫斯科地铁早高峰时段、政治敏感地段戒备较弱。

爆炸产生地点分别是卢比扬卡站和文化公园站。卢比扬卡站位于俄罗斯联邦安全局建筑地下,距俄政府所在地克里姆林宫不远。而文化公园站位于高尔基公园附近,该处是莫斯科知名景点和市民主要文化活动场所。曾考察过莫斯科地铁系统的专家分析说,莫斯科地铁爆炸地点都在国家政治敏感地区,政治指向明确,这提示必须在地铁途经的敏感地区加强戒备,扩大信息搜集。

2是莫斯科地铁人流量极大,警力配备不足。

在专家看来,莫斯科地铁安全的最大漏洞在于没有配备安检设施,只是针对形迹特别可疑的外国人进行抽检,面对巨大的客流量基本上是“任其自然”,没有可靠的安全保障。由此,为了确保地铁安全,最有效的方式还须选择“牺牲部份效力”,特别在高峰时段履行“适当限制客流”的措施,以进行充分的安检。

3是莫斯科地铁站设计存在缺点。

莫斯科地铁是世界上最深的地铁之1,乘客乘坐自动扶梯向下进站,觉得地下恍如深不可测,1眼看不到底部,而且站内灯光阴暗,照明度不够。

4是莫斯9、附件的检查科地铁疏散能力较弱。

莫斯科文化公园站只有1部自动扶液压式万能试验机计算机接口设计梯,爆炸产生后,近千名急于离开的乘客因此受困,多人受伤,场面混乱。固然,莫斯科地铁应急处置效力高,在爆炸产生的第1时间,军警赶到现场,疏散人群。包括市长在内的负责人迅速发表公众讲话,稳定市民情绪。在死伤百人的情况下,未将伤亡进1步扩大化,没有产生次生灾害,也没有产生拥堵踩踏事件,说明其处置能力较强。

据了解,俄罗斯国家反恐委员会提议,应尽快采取措施落实2009年联邦安全会议“反恐构想”提出的恐怖要挟分等级制度,向居民通告危险等级。国家反恐委员会和地方行动指挥部将有权在1个地区实行类似紧急状态的特别制度。

俄紧急状态部计划扩大根据普京唆使建立的危险等级通告系统,而且不但要通告危险,还要引导避险途径,指点避险办法。有关信息将通过遍及大城市街道、车站、机场、地铁和商场的大屏幕,和公交车闭路电视等终端放送。